转向节车轮支架疲劳试验台或半轴试验台主要考核转向节在有盐雾条件下的耐久性能。由于试验过程有较强的腐蚀性能，对于环境仓及负载机构的设计有非常高的要求。

球头（Ball joint）又被成为拉杆球头、球节、转向球头、关节轴承等，其性能的好坏及寿命都对车辆的性能乃至安全产生重大影响。同时，因为球头受力及运动方式的结合使其在测试台上的动力学模拟受到了非常大的挑战。IAMT自十九世纪开始从第一台球头测试设备的研发及交付，经过近二十几年的产品迭代，目前对球头的耐久、密封及弹性测量技术等都已经做到行业的最极致，并几乎成为了高端球头生产商必备的测试设备。

球头（Ball joint）又被成为拉杆球头、球节、转向球头、关节轴承等，其性能的好坏及寿命都对车辆的性能乃至安全产生重大影响。同时，因为球头受力及运动方式的结合使其在测试台上的动力学模拟受到了非常大的挑战。IAMT自十九世纪开始从第一台球头测试设备的研发及交付，经过近二十几年的产品迭代，目前对球头的耐久、密封及弹性测量技术等都已经做到行业的最极致，并几乎成为了高端球头生产商必备的测试设备。

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该转向测试台主要模拟乘用车转向系统在实车中的耐久性能及部分特性试验。试验台配置的摄像系统可以精度定位试验件的安装位置，使转向系统与其在实车的安装位置一致。测试信号的输入可以灵活、多样并可使用迭代信号进行测试。转向拉杆端的加载采用液压扭转作动器以实现准确模拟球头至转向节几何位置。