总述 

球头（Ball joint）又被成为拉杆球头、球节、转向球头、关节轴承等，其性能的好坏及寿命都对车辆的性能乃至安全产生重大影响。同时，因为球头受力及运动方式的结合使其在测试台上的动力学模拟受到了非常大的挑战。IAMT自十九世纪开始从第一台球头测试设备的研发及交付，经过近二十几年的产品迭代，目前对球头的耐久、密封及弹性测量技术等都已经做到行业的最极致，并几乎成为了高端球头生产商必备的测试设备。

球头耐久试验台主要复现球头在车辆中的实际布局、运动及受力来评定其磨损、寿命的表现。对于产品研发和产品的故障复现提供有力支撑。

技术描述:

l工位数量：单工位或双工位。

l加载形式：液压作动器加载

l加载方式：

     – 轴向力

     – 径向力1

     – 径向力2

l运动方式：

     – 转动

     – 摆动

l高度集成环境模拟试验舱

l试验件：

     –  球头

     – 稳定连接杆球头总成向力

     – 摆臂球头总成

     – 悬架摆臂球头总成

产品特点：

l可以实现2工位，5通道的测试；

l几乎适用于所有球头及连杆总成；

l实施模拟动态负载（4个或者5个自由度）

l可实现高频率和大角度的测试；

l产品的高稳定运行及高重复性和再现性；

l特殊的工装设计及测量系统保证球心加载

扩展能力：

l多工位扩展；

l集成喷淋试验；

l球头磨损量测量-采用位移测量方式实现；

                           集成位移测量系统

                          驱动单元